Les associations tunisiennes célèbrent la journée mondiale de la biodiversité / Tunisian NGOs celebrate World Biodiversity Day

An English post follows…

De nombreuses associations d’environnement et de développement ont célébré le 22 mai 2008  la journée mondiale de la biodiversité  qui a pour thème cette année  «la biodiversité et l’agriculture».

Elles ont manifesté l’intérêt qu’elles accordent à la biodiversité en Tunisie et la sécurité alimentaire et leur engagement à œuvrer en partenariat avec les acteurs locaux et nationaux à préserver la biodiversité et à participer au développement de  l’agriculture.

Les actions entreprises par les ONG et particulièrement celles partenaires du programme de Micro Financements du Fonds pour l’Environnement Mondial  ( UNDP - GEF/SGP) pour sur lutte contre la dégradation des terres agricoles, et la préservations des ressources naturelles .

Les initiatives lancées par l’ASM Gafsa, L’Association Ettafaoul Gafsa et l’Association de l’Environnement de Kélibia sont illustrées par les présentes photos

 

Les jeunes handicapés mentaux d’Ettafaoul déchargent les plants aromatiques offerts par l’ASM gafsa pour les planter dans la ferme biologique d’Ettafaoul à Gafsa

Les élèves des écoles primaires de Kélibia participent aux actions de plantation

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On May 22, 2008, many environmental NGOs celebrated the World Day of biodiversity. This year’s theme is “biodiversity and agriculture”.
They have expressed their interest in biodiversity and food security in Tunisia and their commitment to work in partnership with local and national stakeholders to preserve biodiversity and participate in the development of agriculture.
The actions undertaken by NGOs and particularly those partnering with the Small Grant Program of the Global Environmental Fund (UNDP - GEF / SGP) on the fight against agricultural land degradation and natural resources conservation.
The initiatives launched by ASM Gafsa, Gafsa Ettafaoul Association and the Association of Environment Kelibia are illustrated by the photos above.

First photo: Mentally handicapped young people from Ettafaoul unloading aromatic plants offered by ASM Gafsa for planting in the organic farm of Ettafaoul in Gafsa

Second Photo: Students in primary schools in Kelibia taking part in planting

Techniques Innovatrices Contre la Désertification/ Innovative Techniques Against Desertification

An english post follows…

La région de Néfzaoua, située au sud-ouest de la Tunisie, est caractérisée par un climat désertique puisqu’elle se situe dans l’étage bioclimatique saharien supérieur.

Les vents de sable sont les plus fréquents et peuvent atteindre 120 Jours par an avec une vitesse très élevée qui peut dépasser 110 Km/h pendant une période qui s’étale de Mars à Octobre.

Le phénomène de l’ensablement en milieu désertique ne cesse de s’amplifier.

La lutte contre l’ensablement nécessite des investissements importants et les coûts de protection sont de plus en plus élevés dus essentiellement aux techniques utilisées.

L’Association Locale de Développement de Souk Lahad à Kébili a engagé une initiative visant à :

1-Développer des technologies innovantes et performantes en matière de lutte contre l’ensablement en zone désertique (stabilisation des dunes), basées sur une utilisation des matériaux locaux et de nouvelles techniques d’implantation.

2. Préserver la diversité génétique du palmier dattier en valorisant un sous produit abondant et régulier et en améliorant sa productivité et la qualité de ses fruits par l’élagage des palmes.

3. Identifier l’ensemble des contraintes socio-économiques locales afin de pouvoir les maîtriser lors du lancement d’un projet de développement d’une filière technique ad hoc.

Le projet intitulé « expérimentation des technologies innovantes basées sur l’utilisation de la palme pour la lutte contre l’ensablement dans le gouvernorat de Kébili » financé par le GEF/SGP a porté sur la fabrication d’un nouveau type de palissade de lutte cotre la désertification.

Le produit fabriqué a été appelé « Palmivelle ».

- Protection Traditionelle/Traditional Fences-

- Palmivelles -

- Palimivelles -

Trois types de palmivelles ont été fabriqués selon l’espacement entre les palmes :
Imperméable, avec un espace entre les palmes de 1 cm et le troisième avec un espace entre les palmes de 3 cm. La hauteur des palmes est de1,5 m. Les palmes sont reliées alternativement tête- pied par du fils d’attache galvanisé à trois niveaux. Toute la production a été faite au niveau local.

Le suivi scientifique a été assuré par l’Institut des Régions Arides dans le cadre d’une convention de partenariat entre l’ONG et l’Institut des Régions Arides.

La mise en œuvre a été assurée en partenariat avec le CRDA de Kébili (Direction régionale du ministère de l’Agriculture).

L’évaluation de l’expérimentation a été faite en atelier participatif avec la participation de tous les acteurs. Le résultat a été jugé très encourageant.

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The Néfzaoua region, in the South-West of Tunisia, is characterized by a desert climate since it is located in the upper bioclimatic layer of the Sahara.
The sandstorms are very common and can reach 120 days per year with a high speeds that can exceed 110 km/h for a period which extends from March to October. The phenomenon of silting in this harsh environment continues to worsen

The fight against silting requires substantial investment and protection costs are becoming higher due to the techniques used

The Association of Local Development Souk Lahad Kébili has launched an initiative:

1- To develop innovative and efficient technologies to fight against the silting desert (dune stabilization) based on the use of local materials and new implementation techniques.

2. To preserve the genetic diversity of date palms and find a valuable use of a common and abundant sub-product. This contributes to improving date palms’ productivity and the quality of its fruits through pruning.

3. To identify all socio-economic constraints and know how to control them when launching a development project related to an ad hoc technical area.

The project “testing of innovative technologies based on the use of palms to combat silting in the governorate of Kébili” funded by the GEF / SGP focused on the manufacture of a new type of anti-desertification fence. The product produced has been called “Palmivelle”

Three types of palmivelles were manufactured according to the spacing between the leaves. They are all waterproof with a space of 1 cm between the leaves for the first two types ad 3 cm for the first type. The height of the palm is 1,5 m. The leaves are connected alternately head to bottom by a galvanized thread connected at three levels. All production was done locally.

The scientific monitoring has been carried out by the Institute of Arid Regions as part of a partnership agreement between the NGO and the IAR.

The implementation was carried out in partnership with the CRDA Kebili (Regional Directorate of the Ministry of Agriculture)

The evaluation of the experiment was carried out as part of a participatory workshop with the participation of all parties. The result was deemed very encouraging.

Take your bike! / Sortez votre vélo!

Congestion, pollution, parking problems, high maintenance costs are some of the “troubles” caused by cars. Several environmental organizations in developed countries are turning to, and are encouraging, new transportation alternatives. Indeed, in Quebec (Canada), Vélo Québec and Équiterre are suggesting a “transportation cocktail kit” which aims at joining various means of transportation (mainly bike, public transportation, and taxi) to limit the use of the Car, to decrease pollution, and to propose alternative and economic ways of transportation. In Belgium, Provélo suggests a “mix” between cars, public transport, bicycles and walking.

Further more, certain developed countries are “recycling” bikes to send them to Africa. Here are some examples:

• The Villager, in the USA
• Vélo Mondial, in Germany
• VCD, in Germany
• Project HappyChild, in England

However, it is obvious there is no optimal transportation service that is flexible, fast, effective, economic and ecological, and that is likely to compete directly with Cars. In Tunisia, we do not have programs promoting bikes. However, we do have a good transportation system, it is not perfect but it is acceptable. That system could be coupled with biking for a more sustainable way of transportation.

Hence, why choose the bike?

Personally, I bike and I see the difference! It is better for health, it is not cumbersome, and more importantly it is not polluting. I also made the choice to take public transportation and not own a car. It is a lifestyle like any other and as Tarek puts it: “To drive a bicycle is not sign of change of social status. It is a civic act, it is pleasant, and it is so good for health”. I also read different things on the subject and I think that biking is one of these actions that one can take with a low cost, to help decreasing pollution in our country while preserving our Planet.

Here are some additional benefits of using your bike:

• Parking: there is certainly no problem when parking your bike.
• Distance: unless you’re working far from home, biking is a good substitute to the car, especially when it comes to red lights and traffic congestions! 
• Health: if you bike to go to work or race, biking is definitively an excellent means of exercising and remaining in good shape. 
• Cost savings: there is no gas consumption, no parking fees, and almost no maintenance costs
• Pollution: Biking is a 100% non-polluting activity.
• Price: Bicycles are accessible to most of us. The price varies for a new bicycle; it goes from 100DT to more than 2.000 DT! Used bicycles are even cheaper and their resale is a good means of recycling.   

The good weather is here, you don’t have any excuse to leave your bike!?

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Congestion, pollution, problème de parking, couts élevés d’entretien et d’utilisation…Ces ennuis ne représentent qu’un échantillon des problèmes qu’occasionne la Voiture. De plus en plus d’associations environnementales dans les pays développés se tournent vers de nouvelles alternatives de transport. En effet, au Québec (Canada), Vélo Québec et Équiterre proposent un « cocktail transport » qui vise à joindre différents modes de transport (principalement vélo, transport public, et taxi) pour limiter l’utilisation de la Voiture, diminuer la pollution, et proposer des moyens de transport alternatifs et économiques. En Belgique, Provélo propose un « mix » entre voitures, transports en commun, vélos et marche à pieds.

Plus encore, certain pays développé sont en train de « recycler » des vélos pour les envoyer ensuite en Afrique. Vous voici quelques exemples :

• The Villager, aux USA
• Vélo Mondial, en Allemagne
• VCD, en Allemagne
• Project HappyChild, en Angleterre

Cependant, il est vrai qu’il n’existe pas de véritable offre optimale de service de transport souple, rapide, efficace, économique et écologique, susceptible de concurrencer directement la Voiture. En Tunisie, nous n’avons pas des programmes de promotion du vélo en place. Cependant, nous pouvons faire avec ce que l’on a! Nous avons un bon système de transport, pas parfait mais satisfaisant, auquel on pourrait coupler l’utilisation du vélo!

Pourquoi donc aller vers le vélo?

Personnellement, j’utilise le vélo et je vois la différence! Meilleur pour la santé, ce n’est pas encombrant, et surtout pas de pollution. J’ai fait le choix de prendre les transports en communs et donc de ne pas acheter une voiture; c’est un style de vie comme tant d’autre. D’ailleurs j’aime beaucoup ce que Tarek a écrit là dessus : « Conduire un vélo n’est pas signe de pénurie ou de changement de statut social. C’est un acte civique, c’est agréable, et c’est tellement bon pour la santé ». J’ai aussi beaucoup lu sur le sujet et je pense que c’est l’une des choses que l’on peut faire, à moindre cout, pour aider à diminuer la pollution dans notre pays et aussi à préserver notre chère planète Terre.

Vous voici quelques bienfaits additionnels reliés à l’utilisation du vélo :

• Parking : il n’y pas certainement pas de problème pour stationner un vélo,
• Distance : à moins de travailler à une dizaine de kilomètre de votre du travail, le vélo est un bon substitut à la voiture, entre autre pour les feux rouges et les embouteillages!
• Santé : prendre son vélo pour aller au travail ou faire ses courses est définitivement un excellent moyen de faire de l’exercice et rester en forme.
• Économies : le vélo permet de faire des économies à différents niveaux, pas de consommation d’essence, pas de coûts reliés au stationnement, et peu de coûts d’entretien.
• Pollution : l’utilisation du vélo est une activité non polluante à 100%.
• Prix : Les vélos sont accessibles à la plupart d’entre nous. Les prix peuvent varier pour un vélo neuf, de 100DT à plus de 2.000 DT! Les vélos usagés sont encore moins chers et leur revente est un bon moyen de recyclage.

Le beau temps est là, vous n’avez aucune excuse pour ne pas sortir votre vélo!?