Electricity based projects.

It is clear that nowadays one of the major environmental problems that we’re facing is an energy related problem. Indeed, Article 2 of the Kyoto protocol emphasizes:

• the importance of energy efficiency (Article 2/ 1-a-i),
• development and promotion of new renewable forms of energy (Article 2/ 1-a-iv).

Tunisia is collaborating with Annex I countries (mainly developed countries) in different energy related fields. One of these fields is the Technology collaboration for appliances. A practical application is to upgrade refrigerator manufacturing plants. Notice that there are twelve plants manufacturing refrigerators in Tunisia. Most of them are simply assembling kits delivered by foreign countries’ manufacturers while others produce original appliances with their own design using diverse components available on the world market. Knowing that Tunisia has a population of 9.8 million people with a 1.1% annual population growth rate, we should expect an increase in energy consumption. Indeed, Tunisia had 6.8% annual growth in electricity demand since 1980, of which 25% was consumed in the residential sector. Refrigerators consume as much as 40% of the latter. This consumption could quadruple by 2030. Tunisia’s recent improvement in energy efficiency of its cold appliances market has benefited consumers and enhanced the industry’s competitiveness. This is still an on going process. Indeed, Tunisia has an agreement for free trade with Europe coming into force in 2008. This process will probably initiate major changes in the sector.

Having said that, the second collaboration field is related to renewable energies. In its 10th Plan (2003-2007), Tunisia has focused on the development of On-grid Wind Electricity as a renewable source of energy. The ANER is in charge to execute the project. The objective of the Full Project is to target both large-scale on-grid production of wind energy and small-scale off-grid production units in remote rural settings. Tunisia has also announced the future installation of an additional 200MW on-grid wind power plant within its 11th plan (2008-2011), thus adopting a long-term program approach in order to maximize private sector participation on a self-sustaining commercial basis. The benefits of the above capacity increases could be substantial to the country, stimulating to the wind power industry and the global environment, but only if accompanied with targeted foreign direct investments (FDI) to drive-in the expected private sector capital and technical “know-how”.

Pages Vertes de la Tunisie - Tunisia’s Green Pages

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Voitures et Pollution.

«On la pille, la maltraite et la souille sans vergogne depuis des millénaires. Terre d’abondance, notre planète bleue s’épuise et étouffe.” Le devoir.La décennie 90 a été la plus chaude des 150 dernières années, suivie de près par les années 2002, 2003 et 2004 (voir graphique). Les facteurs naturels ne peuvent à eux seuls expliquer le réchauffement de la planète. Le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) confirme l’influence de l’homme sur le climat, hypothèse rejeté officiellement par les État Unis. Aussi, la température moyenne mondiale ne cesse d’augmenter rapidement depuis le siècle dernier (0,6 degré au 20ème siècle, voir graphique). Ceci a de nombreuses répercussions.

Une grande partie du réchauffement observé ces dernières années provient de l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre par les activités humaines, au premier rang desquelles se trouvent les transports. Alors que le taux de motorisation des pays occidentaux continue de progresser depuis 1990, il explose dans les pays en voie de développement, en particulier en Chine et en Inde (Taux de motorisation = nombre de véhicules particuliers possédés par les ménages divisé par le nombre de ménages. On obtient ainsi le nombre moyen de véhicules particuliers possédés par les ménages). Le taux de motorisation chinois a ainsi été multiplié par trois entre 1990 et 2003 et celui de l’Inde également par trois entre 1985 et 2002. En 2005, il est possible d’estimer le nombre total de voitures individuelles à environ 880 millions d’unités. Le premier milliard d’automobiles sera donc atteint probablement avant 2010. Plus de donnée sur la pollution des voitures.

Selon la mission économique de l’ambassade France à Tunis, malgré un taux d’équipement des ménages en automobile de 21% en 2004, la Tunisie, avec ses 9,9 millions d’habitants, reste un marché restreint. Néanmoins, la hausse du niveau de vie et les facilités de crédit tendent à favoriser l’accroissement du parc automobile tunisien. En 2004, le niveau des ventes de véhicules neufs était de 29 250 unités. Le parc automobile tunisien est actuellement de 1 100 000. Le taux de croissance annuel moyen du parc automobile est de 5,84% sur la période 2001 à 2004. Durant le même laps de temps, la croissance annuelle moyenne du PIB a été de 4,5%.
Quelles sont les solutions pour contrôler les émissions de gaz à effet de serre tel que le CO2 de votre véhicule?
- Utiliser les transports en commun, co-voiturage, vélo, etc.
- Réglez votre moteur essence : un moteur mal réglé consomme, pollue et s’use plus vite. Un “gros” entretien tous les 30 000 km suffit.
- Réglez votre moteur diesel : Le diesel nécessite impérativement un entretien important vers les 100 000 km.
- Utilisez des additifs : On voit aujourd’hui en centre-auto et chez tous les garagistes des additifs spéciaux permettant d’abaisser les taux de fumées et de pollution. Ces remèdes fonctionnent, mais pas bien longtemps et ne remplacent pas les réglages. - Passez le contrôle technique.